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hg0088如何开户:主动求变,成功挺过艰难的“寒冬”

时间:2019/12/27 18:50:40   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:在米莉设计局,有句谚语说,如果你不想被变化所追逐,你只能走在它们前面。据统计,包括各种民用和外贸版本,米-24“母鹿”武装直升机“有名字和姓氏”有20多种改型。经过近半个世纪的风雨,这种在20世纪70年代完成大规模生产的设备经过多次改进和升级后,仍在许多国家发挥着重要作用。197...
    在米莉设计局,有句谚语说,如果你不想被变化所追逐,你只能走在它们前面。据统计,包括各种民用和外贸版本,米-24“母鹿”武装直升机“有名字和姓氏”有20多种改型。经过近半个世纪的风雨,这种在20世纪70年代完成大规模生产的设备经过多次改进和升级后,仍在许多国家发挥着重要作用。

1970年1月,就在米-24的第一个原型问世后,米里去世了。他的学生季莫申科接替了米莉设计局。当时,季莫申科面临着两难境地:一方面是米莉的丰富遗产,另一方面是不断变化的先进技术。稳定吗?还是你想要改变?季莫申科选择了后者。

吉申克大胆突破了米莉设计思想的规则。通过改造米-24的前机身,原来宽敞的单驾驶舱变成了两个阶梯式串联双驾驶舱,大大拓宽了飞行员的视野,提高了直升机的生存能力和战斗力。

积累局部数量变化导致整体质量变化。在米-26的设计过程中,吉申克使用了大量成熟的米-6设计和部件,并在随后的测试中不断改进。在原带尾桨和铰接转子的单转子设计的基础上,改造叶片性能,更换主减速器后,米-26的承载能力和耐久性得到了很大提高。

1986年4月26日,苏联切尔诺贝利核电站的反应堆发生爆炸。1200吨反应堆的顶盖被抛向夜空,8吨放射性物质涌出。为了防止灾难的进一步蔓延,英勇的苏联飞行员驾驶米-26,在强辐射下用重约35吨的水泥棺材覆盖事故工厂,完成了直升机历史上最困难的起重任务。米莉设计局甚至在米-26上增加了铅衬里,以确保它在完成救灾任务后顺利返回。

苏联解体后,研究与开发;米里设计局的设计和生产系统遭到严重破坏,该局遭遇了前所未有的生存危机。甚至俄罗斯军队也一度动摇,并准备使用卡里莫夫的卡-52作为新一代武装直升机。在关键时刻,米莉设计局不断提高米-28的整体性能。凭借更高的性价比和可靠性,它成功度过了艰难的“冬天”。

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